CHP LİMAN KONUSUNDA HANGİ SİYASETÇİYİ İŞARET ETTİ?

CHP LİMAN KONUSUNDA HANGİ SİYASETÇİYİ İŞARET ETTİ?

GİRESUN LİMANI KAPALI KAPILAR ARDINDA GÖZDEN ÇIKARILDI MI?.YILMAZ:GİRESUN’U ORDU’YA BAĞLAMAK İSTEYENLERİN ASIL NİYETİ ORTAYA ÇIKTI”dedi

Giresun İl Genel Meclisi CHP Grupbaşkanvekili Mehmet Yılmaz,Giresun’u Ordu’ya bağlamak isteyen siyasetçilerin niyetinin yıllar sonra ortaya çıktığını iddia ederek” Artık görüyoruz ki bizim 8 yıldır söylediğimiz Mersin Limanı-Giresun Limanı kardeşliği hayalimiz Ordu’da gerçekleşmektedir. Yine Giresun Limanı, Sivas’ın, Kayseri’nin de limanıdır tezimiz de Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı tarafından, Ünye Limanı için kullanılmaktadır.” dedi.

Mecliste söz alarak Giresun Limanı’nın sahipsizliği konusunda önemli mesajlar veren Yılmaz, “Yazık oluyor Giresun’a. Şimdi daha iyi anlıyoruz AKP’li siyasetçilerin geçmişte açık açık Giresun’umuzu Ordu’ya bağlama isteklerinin nedenini.”dedi.

Yılmaz şöyle konuştu, “ Komşumuz Ordu ilinde liman konusunda yeni gelişmeler  oldu. Ordu Büyükşehir belediyesi, 50 milyon TL yatırım ile Ünye Limanında mendirek uzatma ve derinleştirme

çalışmaları yaptırarak bu limanı Roro gemi yanaşmasına uygun hale getirmiş ve bu gemilere doğrudan  Tır yükleyerek Rusya ve diğer Karadenizde kıyısı olan ülkelere gemi taşımacılığını başlattığını duyurmuştur. Aynı zamanda Akkuş-Ünye Karayolu iyileştirmesi projesini de başlatarak, Ünye Limanı –Mersin Limanı bağlantısını sağlayacaklarını ilan etmişlerdir.

Bu meclise seçildiğimiz 2014 yılından beri sizlerin de hemfikir olduğunuz Giresun’un sıçraması , her alanda gelişebilmesi için ortaya koyduğumuz bir  kurtuluş reçetesi, bir saç ayağı benzetmesi  stratejiden sık sık söz ediyoruz. Bu stratejinin temelinde biliyorsunuz bir yanda Giresun’ umuzun Doğu ve iç Anadolu bağlantısı diğer yanda Mersin limanını ,Giresun limanına bağlama derinliği vardır .Yani söylemekten yorulmadığımız ,sonuna kadar da yorulmayacağımız ,Tirebolu –Torul üzerinden gerçekleşecek Demiryolu projesi  ve  Karayolu iyileştirme projeleri ile açılacak İRAN KAPISI, diğer yandan Eğribel Tüneli, Pınarlar Tüneli ve Transit yol niteliği kazandırılan Giresun-Sivas yolu ile açılacak AKDENİZ KAPISI ve bunların bağlandığı Giresun Limanı. İşte Giresun’un BÜYÜK RESMİ, büyük hedefi budur .Bu olmalıdır. Giresun olarak bütün gücümüzü bu resmin biran önce tamamlanmasına harcamalıyız demiştik .Söylemeye de devam ediyoruz. Yine en çok tekrar ettiğimiz önerimiz de,  Roro seferleri ve Cruise gemi yanaşmaları sağlanarak Limanımızın sadece bir yük limanı olmaması ve faaliyatlerinin  çeşitlendirilmesidir.

Ta 1954 yılında yapılan ve Karadeniz’in en güney’inde ve 850 km ile Mersin Limanına bağlanabilirken, ,silo ve depolarımızı yapalım mı? Yoksa yıkalım mı? Daha da ileri gidip limanı hep doldurmayı önerenler bile olurken , en avantajlı durumumuzu ,maalesef komşumuz ortadan kaldırıyor. Darısı bizim limanımızın başına diyerek ancak kendimizi teselli edebiliyoruz.” Haber: Hakan Çelebi

Sosyal Medyada Paylaşın:

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?