Metal 3D yazıcı teknolojisine yatırım yapan TUSAŞ/TAI, ASELSAN ve ROKETSAN, tasarım ve üretim süreçlerinde bu teknolojiden yararlanacak. Insstek 3D boyutlu metal yazıcı ile her türlü metal ürün imalatı yapılabileceği gibi, mevcut metal ürünler/kalıplar üzerinde modifikasyon da yapılabilir. InssTek metal yazıcıları kırılmış, aşınmış, yıpranmış, bozulmuş her türlü metal ürünün tamiri için de oldukça etkili bir çözüm sunmaktadır. Yabancı ülkelerin bizim ülkemize vermek istemediği silah ve önemli makina parçalarını bu teknolojiyi kullanmak sureti ile üretimi gerçekleşecektir.

Türkiye’nin savunma ve havacılık devleri, tasarım ve üretim kabiliyetlerini metal 3D yazıcılar ile artıracak. Sıra dışı malzemelerin kolaylıkla işlenmesine, kompleks geometrilerin kolayca üretilebilmesine ve yekpare tasarımların yapılabilmesine olanak veren metal 3D yazıcıların (metal katmanlı imalat) endüstrideki kullanımı hızla yaygınlaşıyor. Özellikle kısa tedarik süreleri ve malzeme verimliği de dikkate alındığında titanyum gibi değerli ve işlenmesi zor metallerin kullanıldığı savunma ve havacılık sektörü bu teknolojiye hızlı şekilde adapte oldu. General Electric, Rolls Royce, Airbus, Safrane gibi firmalar da metal 3D yazıcı teknolojisinin kullanımına öncülük etti.

ASELSAN  ODTÜ’YLE  İŞBİRLİĞİ YAPTI

Türkiye’nin savunma ve havacılık alanındaki lider kuruluşları da bu gelişmelere kayıtsız kalmadı. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ/TAI), ASELSAN ve ROKETSAN yaptıkları değerlendirmenin ardından metal 3D yazıcı teknolojisine yatırım yapma kararı aldı. Şirketler, Türkiye’de bu teknolojiyi yaygınlaştırmak amacıyla faaliyet gösteren BTech Innovation ile işbirliğine gitti. ODTÜ Teknokent bünyesinde faaliyet gösteren ve katmanlı imalat teknolojisinin önde gelen şirketlerinin temsilciliğini üstelenen BTech Innovation, bu süreçte mühendislik, eğitim, yazılım, ekipman ve sarf malzeme çözümleri ile TUSAŞ/TAİ, ASELSAN ve ROKETSANA destek verecek.

ÜRETİM GELECEK YIL

BTech Innovation Genel Müdürü Kuntay Aktaş, söz konusu şirketlerde yürütülen çalışmalara ilişkin şu bilgileri verdi: “TAI 6 ay sonra gerçek parçaları üretmeye başlayabilecek. ASELSAN’da ekiplerin bu konuda olgunlaşmasına bağlı olarak süreç şekillenecek. Eğitim ve danışmanlık faaliyetleriyle bu süreci kısaltmaya çalışıyoruz. Genel olarak 1 sene sonrasında uygulamaya geçmelerini, 1 ile 2. sene arasında farklı malzemeleri, prosesleri,( Girdileri alıp bir çıktıya dönüştüren her bir aktivite veya operasyon proses (süreç) olarak isimlendirilebilir.) ardıl işlemleri deneyerek başkalarının yapmadığı şeyleri iyi yapabilecek seviyeye gelmelerini hedefliyoruz. Şirketlerimizin gelecek yılın ilk yarısında bir askeri araca ya da bir hava aracına parça takacak ya da prototip üretebilecek seviyeye gelmelerini bekliyoruz.”

BAŞKA KAPILARI ÇALMAYA GEREK KALMAYACAK

Metal 3D yazıcı teknolojisinde tasarım sürecinin önemini vurgulayan Aktaş, şu değerlendirmelerde bulundu: “Bu teknolojide kritik gördüğümüz taraflardan birisi tasarım. Tasarım kabiliyetiyle tedarik edemediğiniz, beklemek zorunda kaldığınız parçaları üretebilmek veya çizimlerine sahip olmadığınız parçaları tersine mühendislikle tekrar üretebilmek, yeri geldiğinde optimize edebilmek mümkün. Birçok milli projemiz var. Milli jet motoru projesi, Milli Muharip Uçak, özgün Helikopter ve saire. Buralarda birçok prototip, ürün veya model ihtiyacı olacak. Bunları karşılamak çok önemli çünkü daha önce başımıza geldi. Bazı havacılık grupları bazı parçalar üretmek istiyorlar, fakat şu anda ellerindeki teknolojiyle üretemiyorlar. Oysa metal 3D yazıcılar ile bu parçaların üretimi kolaylaşmış olacaktır. Bu teknolojiyi kullanan ülkeler bilgileri yurt dışına transfer etmek istemiyorlar, dolayısıyla bir ikilemde kalıyorlar. Ülke içerisinde bu teknolojiler geliştirilip çoğaldığı sürece dışarı bağımlılık azalır ve biz teknoloji ihracatına başlarız. O yüzden metal yazıcı teknolojisi makine sanayimiz, savunma ve havacılık sanayimiz açısından kritik önemde.